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欧宝体育娱乐app官方:高速公路交通安全设施设计探讨
来源:欧宝体育登陆首页 作者:张信哲签约欧宝体育

  摘 要:在经济,技术飞速发展的当代,城市间的交流日益紧密,高速公路已成为人们生活,经济增长,社会发展中不可或缺的一部分,高速路安全问题也随之成为人们关注的重点。高速公路的安全防护中安全设施的建设是至关重要的。合理的安全设施能确保车辆在行驶中的安全,维护交通路况顺畅的同时,保障了人们的出行安全。因此,公路建设人员更应该注重交通安全设施的设计分析,结合道路实际状况,合理设计公路,完善路面建设,使安全设施真正为司乘人员安全发挥最大效能。现如今,随着经济的发展,城市进程的不断加快,对交通方面的要求也不断增加。由于近几年间,高速公路逐渐发展,已成为人们生活中不可缺少的一部分,但随之而来的交通事故数量的增加,也引起了人们的广泛关注,对此,高速公路安全设施的设计日益受到人们的重视。高速公路安全设施设置是否合理,安全防护系统是否有效,都极大程度上关系到车辆的行驶是否安全,行车是否准确、舒适和安心,是整个交通系统能否舒畅运行的有力保障。1.2 交通安全管理,可以使得交通工具的效能发挥得更充分,可以有效提高高速公路的利用率,还可以有效地改善投资的社会环境, 对于国家经济效益和社会效益的增长有着重要的意义。1.3 高速公路交通安全可以有效地维护社会治安、打击犯罪活动,对于保障社会文明、物质文明起着至关重要的作用。1.4 高速公路的安全管理可以极大地保障人们的生命安全,确保行车的安全,保障国家和人民的合法权益。高速公路安全设施应采用合理的、体现驾驶员及其他道路使用者,尤其陌生人员需要的交通工程措施,对公路运营的安全、管理有重要作用。同时也能起到美化路容作用。首先,对于一条高速公路的安全设施设计,不是单纯的依靠理论分析,而是要全面掌握分析,熟知路面的具体情况,了解公路所在地的地理,路况,气候,人文等多方面内容,把握主要的安全问题,从而趋利避害,设计出适合当地公路的合理安全的建设方案。但显然,现如今我国的公路安全设施设计技术还未达到要求,对全面因素的分析还不到位,软件跟不上,准备工作不充分,忽略细小环节等重要问题都影响着公路的安全设施设计和建设。其次,交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。安全设施的设置目的是“以人为本,以车为本”,强调驾驶员的失误不应以生命为代价。交通安全设施包括:信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。下面就常用的安全设施加以简要的叙述。在高速公路交通安全设施设计中,护栏是十分重要的一项。按照防撞等级有低至高,路侧护栏可分为B、A、SB、SA、SS五级,中央分隔带护栏分为Am、SBm、Sam三级。设计中应根据可能发生的事故的严重程度,慎重选用相应防撞等级的护栏。护栏是一种安全措施,但护栏本身也是一种障碍物。在设计过程中不能盲目地套用相关规范,设置护栏,而忽略了其对公路建筑限界和停车视距的影响。根据规范护栏严禁侵占公路建筑限界。对于小半径圆曲线,特别要注意护栏阻挡视距,必要时应绘制视距包络图进行检验,对不满足要求的护栏段落,采取相应的处置措施。交通标志的设计也是安全设施的重要组成部分。交通标志作为公路行车的主动引导设施,应服务于不熟悉公路及相关路网的司乘人员角度出发,将公路沿线的信息及时、准确地传达给司乘人员,使其有充足的时间反应时间,采取相应的动作措施。杜绝有害的交通驾驶行为,如突然变换车道、急刹车等。为了使驾驶员在行驶运动中更方便的看到标志信息,判断标志的性质,这就要求设计过程中是标志版面简化、明晰。要从司乘人员的接受能力出发,不但要求提供的信息简明、扼要,而且不能信息量过载。这就要求设计者对二者加以平衡,对司乘人员起到最佳的信息指导效果。交通标志常被设置在车道的右侧或上方。与此同时,交通标志在安装时也要和道路的中心线形成一定角度,这样,才能确保驾驶者不会因为逆光,眩光等原因而影响对标志的判读。除此以外,交通标志彼此之间要存在着一定的距离,把它作为设置间距的指标。从而使驾驶者能在一定距离内对标志内容进行相应的反应,并作出判断,不会导致视觉疲劳。标线是指在高速公路建成以后,为了满足夜间行车的安全要求和视觉要求, 在道路两旁运用热熔型反光标线作为一种提示,表现的厚度为1.5~2.0mm,采用的涂料也必须满足相关要求。反光路钮主要是为了提醒司机道路前进的标志物或道路轮廓,路钮有两种,一种反光,一种不反光,是道路标志物的一种,在天气不好时,确保司机对道路的认知程度。路钮设置时尽量降低其高度,但又不能影响车辆行驶,确保其粘连强度和经济性。隔离设施设置的目的是避免动物和人随意进入高速路,确保高速路的行车安全。隔离设施根据构造形式的不同可以分为四类:长青绿篱、金属网、刺铁丝、钢板网。金属网和钢板网主要用于风景区;一般在道路部分,使用的是刺铁丝网的形式;在服务区、收费站采用中置绿色小乔木与铁丝网结合的方式。一般在驾驶的过程中,司机判断方向需要一定的参照物,一般以道路边缘或路旁的绿色植物作为诱导设施,但天气变坏时,周围的诱导物不清晰,这种情况下就需要运用视线诱导设施来帮助司机进行方向的判别。轮廓标、导向标通常设置在道路的左右两侧、呈对称状。有护栏时,轮廓标为附着式,没有的话就应设置为柱式轮廓标。对于有构造物或石混凝土的护栏,若周围没有绿化,一般设置防眩板防眩,防眩板的颜色和形式都变化多端、以防单调,设置的防眩板对车灯起到一定的遮挡作用。防眩板设计时,必须注意其宽度、高度和遮光角。设置的防眩板必须与周围的环境相协调,给驾驶者提供动态的景观,提高行车的安全质量。防撞桶主要安置在高速公路收费站入口车道处,防止汽车与路中的固定设施发生碰撞,用醒目的颜色来警醒驾驶者,在进行防撞桶设计时, 可以采用粘贴红白相间的高强级反光膜来提醒司机减速缓行,桶内放置沙子以固定防撞桶,如果真发生意外时还可以起到缓冲作用,显著地降低人与车的损伤。安全设施的设置应充分理解道路的使用功能、道路条件、气候条件、运营环境、使用者等相关因素,设计者本身应将自己想象为一名驾驶员,在本路段行驶过程中需要一些什么样的安全防护措施和行驶信息,采用灵活的设计手段,避免生搬硬套规范,使安全实施的设置具有灵魂,更具有针对性、合理性和观赏性。[1]孙敏娟.高速公路交通安全设施设计的影响因素分析及与主体工程设计关系研究[J].科技信息(科学教研),2007(36).[3]李琦,桑永娜.安新高速公路改扩建工程护栏改造设计[J].科技信息,2008(31).

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